《暴风》:多元宇宙的蜘蛛侠集结
2024-10-11

     预告片剪起来是动作片,开头生活化的代入家庭,后面剧情就比较程式化了,升华下主题,让我们看见下水道的扣子,提醒着我们法律之外也有人情,只是觉得颇生硬,偶然律用的跟撞车差不多,杀手碰掉扣子沾血回家警察发现,指纹消防栓挡路,吵架还有目击者.     肖申克的救赎从家属的版本去切,做的好的地方就是塑造了一个社区大学老师的形象,句中一句关键台词也是反复体现,要做好杀人的准备,就有了开头的剪辑和救毒贩车后座喊救命的沉重呼吸,加上男主慌不择路的背影,非常有感觉.     配乐不是很好,现在看来女主在路上那个自杀的举动,也多少带点炫技的意思.     此外,插钥匙的挫败,女色的诱惑多少让剧情看起来合理了,因为男主要有牺牲.     平行剪辑警察抓小偷,警察总是落后,给合理,换病例卡,医院急救电梯,换衣,地铁中停,人数变换,故意留地图线索,打时差.     情无异于毒啊.     贩卖毒品的中村是美玲美梦的寄托,这个美梦在十年前二人青春少华时的相遇就已经奠定.     然而中村在美玲怀孕后的不负责,以及中村两次在美玲请求下帮助美玲注射毒品说明中村终究不是美玲的归宿,毒品终究脱离不了毒品的宿命,尽管中村说,我是卖这个的,我就能帮助你戒掉它.     这一点被看惯了“男人带歌女走”寻欢后又抛弃的俱乐部经理白兰看的清楚,在白兰眼里,中村只是来俱乐部寻乐的万千男人中的一个.     同时,白兰自己也是喜欢美玲这个风华绝代女子的,这种喜爱可能是超性别的喜欢,可能是人对一切美好事物的喜爱.     我估计这部影片的导演对男女间的爱情是持悲观态度的,或者说,对男人是不信任的.     这部电影似乎诠释了女同群体认为女人之间爱情比男女间爱情更可靠的原因.     最后说一句,这几个演员太美了!演技真好!特别是姚炜!我喜欢!霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”,试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.     经过研究,改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.     随即,采用比“暴风”更接近椭圆的翼形,并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.     机翼减薄后机翼油箱的容量减少,因此把发动机支架向前延伸21英寸,在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.     改进后的飞机和“暴风”外形十分相似,但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.     2022年,英国国防部在航展上宣布,“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行.     该项目的目标是打造一款第六代战斗机,它可以载人或不载人飞行,并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群.     英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机,称为“暴风II”.     1942年春天,英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择,霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择,英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机,要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.     同年8月,“暴风II”改名为“暴风”.     暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV:将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘,和“蚊”式轰炸机类似.     首先遇到机翼冷却器的制造延误,到1943年2月24日才首次试飞.     试飞中达到750千米/时的最大平飞速度,但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.     另外,Sabre IV发动机性能不稳定,一直在进行改进,加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问,未能进一步发展.     战后,计划放弃.     暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV:设计师认为:采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高,在研究缴获的Fw-190后,了解了大马力气冷发动机应用的技术措施,布置了较大的环形进气口,利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片;采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.     原型机(LA602)在1943年6月28日试飞,装Centaurus XII(2520马力)发动机,最大平飞速度达到712千米/时.     1944年9月投入批量生产,1945年11月开始装备部队,未参加二战,共生产452架.     LA610/Tempest MK III/Griffon II B;LA614/Tempest MK IV/Griffon 61:MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.     IV 型计划在1943年2月取消,III 型在装Griffon 85 型发动机后(LA610)于1944年9月试飞.     但仅生产一架.     战后,这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机(3000马力),最大平飞速度达到 777千米/时,是 Tempest 系列中速度最快的飞机.     HM595/Tempest MK V/Sabre II:1942年9月2日V型的原型机试飞,试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响,必需加大垂直尾翼的面积.     因战争急需,Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片,原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.     V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的,但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定,其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产,V 型就成为生产量最大的型号,也是在战争期间装备的唯一型号.     1943年6月21日首架生产型交付部队.     共生产 861 架.     V 型先后有两种改型 I/II 系列,I 系列装 Hispano MKII(长管)机炮,II 型装 Hispano MK V(短管)机炮.     尺寸数据:翼展 12.49米,机长 10.24米,机高 4.09米,机翼面积 28.06平方米.     重量数据:空重 4128千克,最大起飞重量 6123千克.     性能数据:最大平飞速度 700千米/时,升限 11000米,爬升至 4572米需时 5分钟,航程 1200千米.     武器装备:四门 20毫米机炮,可带 2*1000千克炸弹.     动力装置:一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机,功率 1420马力.

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